导读
前段时间，网上流传着的大兴机场“免费停车攻略”，让距离北京大兴机场仅3.5公里的礼贤服务区“火”了，这里成为很多开车前往机场坐飞机的旅客们的首选停车区——将车停在礼贤服务区不用交停车费，然后打车到大兴机场只需要20块钱。看似十分划算，然而这样停车真的靠谱吗？有没有什么安全隐患？
打开新闻客户端 提升3倍流畅度据BRTV新闻报道，近日记者来到礼贤服务区观察发现，中午时分，大兴机场礼贤服务区精准车位标志牌显示：B3、B5区域均仅剩4个车位，B4区仅有2个空余车位；E3、E4区域均只剩1个车位，E5区已满员。原本15分钟的限时停车区，也变成了“长停区”，进入车场的司机往往要绕行多圈才能停车。
导致停车场车位饱和、流转不畅的核心原因，是大量私家车长期免费占位、只进不出。
有司机反映，在这停放的很多车辆都是“僵尸车”，车主停完车就乘飞机离开了。记者观察到，一辆河北牌照的小客车车身布满灰尘，明显已经停放了很久；另有一辆北京牌照的小轿车同样长期停留，前风挡遮阳布半搭；其旁有一辆河北牌照的轿车，也因长时间停驶布满污渍。
而服务区内专属的电动汽车充电泊位也已被多辆燃油车占用，正在充电的车辆不足10%，导致有充电需求的车主无奈又气愤。
一辆电量告急的绿牌新能源车因为没有充电车位，车主只能将车尽量贴近充电桩停放充电。车主表示，不充电的车辆长期占用，真正需要充电的反而没位置。
据了解，大兴机场停车场单日最低封顶费用为100元，而礼贤服务区距离机场仅3.7公里，且停车免费，让很多自驾前往机场的旅客将这里当成了“免费停车场”。有司机坦言，机场停车每小时18元，费用过高，将车停在此处，打车前往机场仅需20元，更划算。
不过，服务区内的停车位是有限的，合规车位饱和后，部分驾驶员开始违停，有司机直接将车停在了黄色网格禁停区、消防通道和行车道上。监测数据显示，今年春节正月初一至初五，礼贤服务区日均滞留车辆959辆，相当于646个规划车位总数的148%，导致通道严重堵塞。
据礼贤服务区商户工作人员介绍，春节期间道路被车辆堵死，不少出差、出游车主将车停放一周甚至半个月，影响商户经营，顾客想就餐也无法停车。
免费停车虽节省成本，但占用消防通道、堵塞公共通道，既违反法规，也埋下严重安全隐患。如何平衡便民需求与秩序管理，让服务区回归服务本质，仍需相关部门研究破解。
公共资源不容滥用
服务区整治需依法发力
礼贤服务区的停车乱象，背后涉及公共资源使用、安全管理及法律边界等多重问题。比如一些网友在社交平台发布“免费停车攻略”，部分内容包含违规方法。对此，北京携赢律师事务所律师唐金玉指出，网络绝非法外之地。
唐金玉律师表示，发布者引导他人实施违法行为，涉嫌违反《网络安全法》相关规定，情节严重需承担相应责任；平台未履行审核、及时删除义务，也需与发布者共同担责。
此外，记者调查发现，礼贤服务区入口设有车牌识别系统，记录车辆入场时间。据工作人员粗略统计，服务区内每天超半数车辆为长期占位停放。唐金玉律师指出，免费车位以临时停靠休息为目的，具有公益属性，驾驶员长期占用公共车位影响他人正常通行使用，属于浪费公共资源。
“僵尸车”霸占车位、燃油车占用充电位、违停堵塞通道现象突出。对此，大兴机场高速公路运营方——京投交通公司工作人员介绍，会对占道车辆张贴违法停车告知单，但多数车主未及时挪车；对严重阻碍通行且无人在场的车辆，只能先挪移至车位内。唐金玉律师表示，上述行为已违反《道路交通安全法》、《消防法》及《北京市机动车停车条例》，管理运营方需采取更有效整治措施。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度唐金玉律师建议，可按规定对超时滞留车辆收取滞留费，建立信用机制，禁止违规车辆驶入；联动交管部门采取警告、罚款、责令驶离等措施，拒不配合的可拖移车辆，费用由驾驶人承担。
服务区停车乱象背后，是公共资源被长期占用，严重时危及安全底线。一旦因违停堵塞消防通道引发事故，车主、管理方、监管部门均可能承担责任。
大兴机场高速服务区
启动“六严禁”治理
为进一步规范大兴机场高速服务区通行秩序，解决车辆违规占道、超时停放、占用专用车位等突出问题，切实提升通行效率和安全保障，近期，大兴机场高速服务区已正式启动“六严禁”专项治理行动。安保人员不间断巡查，及时劝离不文明停车行为，对车主不在场的尽量电话告知。
北京京投交通发展有限公司服务区负责人段言表示，服务区是临时停车休息场所，请自觉遵守秩序，不要长时(间)停放，不要违规停放。聚焦停车时间在3天以上的这些车辆，会通过114、或者车主电话主动去联系车主，引导劝导车主，尽快将车辆驶离服务区，劝阻不听的，将采取拖离，报交管部门处置等措施。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度此外，还将在部分充电桩试点加装智能地锁，杜绝非充电车辆占用；对侵占充电泊位行为，运营商将加收占用费，并加强现场巡查劝导。
与此同时，北京市交通运输综合执法总队将在高速服务区加大对出租车、网约车、旅游车、长途货运等重点行业执法检查，联合交管部门指导企业优化功能区域划分。
北京市交通运输综合执法总队九支队一大队队长尹会表示，将增派疏导力量，完善应急预案，督促企业落实管理责任；联合交管部门严查违规运输、违停占用应急通道等行为，提示市民选择正规营运车辆，遇权益受损或违法违规行为可拨打12328投诉举报。
服务区的本质是“临时停车、快速流转”，管理措施持续加码的同时，也需要广大驾驶员自觉配合、守法出行、文明停放。
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